Η κλιμάκωση της έντασης στον Περσικό Κόλπο προκαλεί έντονες επιπτώσεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, με την απειλή σοβαρών ελλείψεων σε νωπά προϊόντα να είναι πλέον ορατή. Οι πολεμικές επιχειρήσεις και ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν έχουν εγκλωβίσει εμπορικά πλοία, αναγκάζοντας τους προμηθευτές να αναζητήσουν εναλλακτικές, αλλά εξαιρετικά δαπανηρές και ριψοκίνδυνες οδικές διαδρομές μέσω Αιγύπτου, Τουρκίας και Σαουδικής Αραβίας. Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει σε κατακόρυφη αύξηση των τιμών των προϊόντων, την ίδια στιγμή που η εμπορική κίνηση έχει σχεδόν παγώσει.
Για την Ευρώπη, οι επιπτώσεις είναι άμεσες και ανησυχητικές. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Γαλλίας, με περίπου 5.000 τόνους μήλων να παραμένουν ακινητοποιημένα σε πλοία εντός των Στενών. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των Ευρωπαίων εξαγωγέων για τη διασφάλιση ασφαλών διόδων είναι πλέον «σκληρός», καθώς η αγορά αδυνατεί να απορροφήσει τις πολεμικές προσαυξήσεις και τα αδιευκρίνιστα έξοδα μεταφοράς. Την ίδια στιγμή, οι παραγωγοί από το νότιο ημισφαίριο (Νότια Αφρική και Νότια Αμερική) βρίσκονται αντιμέτωποι με έναν «εφιάλτη» όσον αφορά τις παραδόσεις εσπεριδοειδών.
Στο ελληνικό στρατόπεδο, αν και οι άμεσες εξαγωγές προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα (περίπου 160 τόνοι ακτινιδίων φέτος), η κρίση δημιουργεί μια παράδοξη ευκαιρία. Η απουσία του Ιράν από την αγορά, λόγω των κυρώσεων και των εχθροπραξιών, έχει στρέψει το ενδιαφέρον μεγάλων εισαγωγέων, όπως η Ινδία, προς την Ελλάδα. Με το 30% της ελληνικής παραγωγής ακτινιδίου (σχεδόν 100.000 τόνοι) να βρίσκεται ακόμα στις αποθήκες, οι προοπτικές θα ήταν ευνοϊκές αν δεν κυριαρχούσε ο φόβος του ρίσκου. Στην παρούσα φάση, παρά τη ζήτηση, η αβεβαιότητα για το αν και πότε θα φτάσει ένα εμπορευματοκιβώτιο στον προορισμό του κρατά την αγορά σε στάση αναμονής, με τους εμπόρους να αποφεύγουν την ανάληψη νέων κινδύνων.
Πηγή:Fruitnet.com
