Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε επίσημα το ελληνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο, το οποίο αποτελεί το πέμπτο και μεγαλύτερο εθνικό πρόγραμμα που λαμβάνει έγκριση έως σήμερα στο πλαίσιο του Ταμείου Κοινωνικού Κλίματος. Η πρωτοβουλία αυτή, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τις ελληνικές αρχές, αξιοποιεί τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών για τη στήριξη των ευάλωτων πολιτών και την προώθηση της καθαράς μετάβασης. Το συνολικό πρόγραμμα (2026-2032) θα κινητοποιήσει πόρους ύψους 4,77 δισεκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων τα 3,57 δισεκατομμύρια (75%) προέρχονται από κοινοτικά κονδύλια και 1,2 δισεκατομμύρια (25%) από εθνικούς πόρους, συμβάλλοντας σε μείωση των εκπομπών κατά 811.000 τόνους CO2 ετησίως έως το 2032.
Ο σχεδιασμός αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις κοινωνικές επιπτώσεις από την επέκταση του συστήματος εμπορίας εκπομπών (ETS2) σε κτίρια και μεταφορές. Προβλέπεται η στήριξη 460.000 ευάλωτων νοικοκυριών για τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, μέσω έως και 62.000 ανακαινίσεων και της εγκατάστασης 200.000 αντλιών θερμότητας και ηλιακών συστημάτων θέρμανσης νερού. Παράλληλα, το σχέδιο επεκτείνει το απόθεμα κοινωνικών κατοικιών με 2.800 νέες ενεργειακά αποδοτικές μονάδες, διαθέτει 226 εκατομμύρια ευρώ για την ανακαίνιση φοιτητικών εστιών προς όφελος 5.930 φοιτητών και καθιερώνει προσωρινό επίδομα θέρμανσης για έως 800.000 δικαιούχους ετησίως.
Περισσότεροι από 300.000 χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς θα επωφεληθούν από την ενίσχυση του στόλου, η οποία περιλαμβάνει πάνω από 200 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε αστικές περιοχές, 22 επιπλέον συρμούς για το μετρό της Αθήνας, υπηρεσίες μεταφοράς κατ’ απαίτηση στην περιφέρεια και υποδομές φόρτισης. Επιπλέον, ένα πρόγραμμα κοινωνικής μίσθωσης θα προσφέρει σε 15.000 νοικοκυριά πρόσβαση σε ηλεκτρικά οχήματα με προσιτό μηνιαίο τίμημα. Η προσβασιμότητα ενισχύεται περαιτέρω με 12.000 συσκευές κινητικότητας, ειδική σχολική μεταφορά για μαθητές με αναπηρίες και αναβαθμίσεις σε 33 σιδηροδρομικούς και 85 σταθμούς μετρό.
Το σχέδιο προβλέπει τη στήριξη 28.000 ευάλωτων μικροεπιχειρήσεων στη μετάβαση τους προς καθαρότερα κτίρια και λύσεις κινητικότητας, διοχετεύοντας 820 εκατομμύρια ευρώ για τη μείωση του κόστους ενέργειας και μεταφορών μέσω στοχευμένων αναβαθμίσεων και επιδοτήσεων. Η Ελλάδα θα έχει τη δυνατότητα να υποβάλει αίτημα για την πρώτη της πληρωμή προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αμέσως μόλις ξεκινήσει η εφαρμογή του προγράμματος και επιτευχθούν τα συμφωνημένα ορόσημα.
